一、事故概況及經(jīng)過(guò)

1975年1月14日，呼和浩特鐵路局包蘭線五原至景陽(yáng)林區(qū)間，發(fā)生65次和202次旅客列車(chē)正面相擔(dān)的特別重大事故，造成死亡8人，傷108人。報(bào)廢機(jī)車(chē)兩臺(tái)，客車(chē)4輛，中斷鐵路正線行車(chē)22小時(shí)。

65次旅客快車(chē)與202次客車(chē)原來(lái)計(jì)劃在景陽(yáng)林車(chē)站交會(huì)。由于事故發(fā)生前，五原車(chē)站代理值班員和值班員，在值班時(shí)都喝了酒。65次旅客快車(chē)已進(jìn)站，代理值班員告訴值班員，三道發(fā)65次列車(chē)。值班員就去發(fā)65次列車(chē)，給了發(fā)車(chē)信號(hào)。這時(shí)，包頭鐵路分局列車(chē)調(diào)度員用電話詢問(wèn)五原站代理值班員65次列車(chē)開(kāi)車(chē)時(shí)間，代理值班員卻回答：“65次沒(méi)開(kāi)”。包頭鐵路分局調(diào)度員當(dāng)即告訴五原車(chē)站代理值班員，65次列車(chē)不開(kāi)了，在五原站等會(huì)202次客車(chē)。

二、事故原因分析

由于五原車(chē)站代理值班員即沒(méi)有把包頭鐵路分局調(diào)度員決定：65次列車(chē)不開(kāi)了，在五原站等會(huì)202次列車(chē)，告訴在外面發(fā)車(chē)的值班員，也沒(méi)有弄清楚65次旅客快車(chē)是否已經(jīng)開(kāi)車(chē)，就這樣馬虎了事，以致使65次快車(chē)和202次客車(chē)兩列旅客列車(chē)進(jìn)入同一區(qū)間，結(jié)果造成了列車(chē)正面相撞的特別重大傷亡事故，機(jī)車(chē)和客車(chē)報(bào)廢損壞的重大設(shè)備事故。五原車(chē)站代理值班員和值班員，在工作崗位喝酒，嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律，工作極端不負(fù)責(zé)任，違反鐵路安全規(guī)章制度，終于導(dǎo)致兩列旅客列車(chē)正面相撞的特別重大事故。由于工作馬虎造成這么嚴(yán)重的重大事故，也是罕見(jiàn)的。